alukit 100cc

boas! estou a pensar por um alukit na minha dt, e uma replica do italkit do mesmo material e tudo a unica diferenca e que nao e made in italy mas sim made in taywan!!! queria saber se a biela aguenta muito tempo com o cilindro a 100cc!!
agradeco a vossa ajuda!!!

Tens de por outra biela , cambota etc.

entao e que biela e cambota me aconselhas?!

podes por uma biela 85 mm e uma cambota 43.50 . E como sabes tambem tens que abrir os carters ( ou comprar uns ja abertos ) e tens de pôr embraiagem de dtr de dentes direitos

pois dos carters sei! obrigado pela dica! sabes em mais ou menos quanto e que me fica a cambota e a biela?

biela deve ser a volta de 20 ou 30€ nao sei bem . A cambota é pra cima dos 80€

entao e se puser a 80 a biela e a cambota aguentam ou tenho tambem que mudar?!

Aguentam . A minha tzr está a 80

com a cambota e a biela de origem?? entao se calhar ponho a 80, escape, carborador, lamelas de carbono, embraiagem de dtr e nao preciso de mudar nem biela nem cambona nao e?! nota se muita diferencano rendimento da mota?!

yha faz isso . Mas olha que não é muito facil por a embraiagem da dtr , e tmabem não é perciso . mete 4 discos e molas reforçadas . é . depende . como ta ela agora ?

axo que esta de origem! eu comprei a poucotempoe ainda nao abri! ela nao patina ainda esta boade maneira que nao abri!

o que podes fazer é abrir o cilindro e medires com um paquimetro para ver a quanto ta . tens é que comprar uma junta de cima

mas esta a 50 de certeza era de um garoto que nunca mexeu naquilo de certeza!

ja deste quanto com ela ?

deu 100 a descer!!nao era descer muito era uma descida que nao era muito acentuada.... nao chegou... deu pai 95 visto no conta km de um fiat punto

está mesmo de origem então .

Pah se lhe puseres um 47 ,um escape 80 por baixo , cdi ilimitado , mandas abrir a saida de escape , e com um carborador maior tipo 24 ou 26 vais andar nas horas . Deves chegar aos 130

pois era exatamente isso que estava a pensar fazer! isso e embraiagem... sabes mais ou menos em quanto e que me fica isso tudo?! assim por alto!?

O escape é a volta de 40€ , o piston é 37 , rectificar depende da pessoa , eu pa rectificar foi 25 o cilindro e 5 a culaça , carborador 24 depende da marca mas é a volta de 60€ . a embraiagem é 20. o cdi é prai uns 15 .

Mas digote ja que na minha so rectifiquei e pus o piston . mais nada . o escape ta de origem e o carborador tambem . mas as lamelas e o cilindro e culaça de tzr sao diferentes

boas gastas mais um dinheirinho e mete um cilindro italkit eu uso um a 3 anos sem problemas nnhuns com a biela e camboa se pusseres uma 43 ficas com a lc a 105 cc ja vais notar mt diferença a minha tem um carburador 30 lamelas em carbono etc as cenas q nos sabemos q faz diferença n queiras fazer tdo d uma vz faz pouco a pouco a minha levou 6 meses a ir para a rua pk quis fazer tdo devagarinho!!! a minh biela d origem aguentou 1 ano ate começar a dar e ja tinha levado mt pazada do 46 q tinha se quicers add dou te uma dicas diogo.m.b.g@hot abraço